২০২৬ সালের ১লা জানুয়ারি থেকে চীনের ইস্পাত শিল্পে বড় ধরনের নীতি পরিবর্তনের সম্মুখীন হতে হবে।রপ্তানি লাইসেন্স ব্যবস্থাপনাবাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং সাধারণ কাস্টমস প্রশাসনের যৌথভাবে জারি করা (ঘোষণা নং ৭৯, ২০২৫), এই নীতিটি কভার করে৩০০ শুল্ক এইচএস কোডপেশাদার ইস্পাত সরবরাহকারী হিসাবে,Wuxi Sylaith Special Steel Co., Ltdআপনাকে এই নতুন নীতির একটি ব্যাখ্যা প্রদান করে, আপনাকে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের সম্মতি এবং দক্ষতা নেভিগেট করতে সহায়তা করে।

কার্যকর২০২৬ সালের ১ জানুয়ারি,৩০০ শুল্ক এইচএস কোডইস্পাত পণ্যের রপ্তানি লাইসেন্স ব্যবস্থাপনা ক্যাটালগে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যা নিম্নলিখিত বিষয়গুলিকে অন্তর্ভুক্ত করেঃ

• কাঁচামাল ও প্রাথমিক পণ্য: অ্যালগাইড কাঁচা লোহা, পুনর্ব্যবহারযোগ্য ইস্পাত কাঁচামাল, লোহা গুঁড়া ইত্যাদি

• মধ্যবর্তী পণ্য: আয়তক্ষেত্রাকার সেকশন ইস্পাত বিললেট, অবিচ্ছিন্ন ঢালাই স্ল্যাব ইত্যাদি

• সমাপ্ত ইস্পাত পণ্য: গরম-গরম ঘূর্ণিত রোলস, ঠান্ডা-গরম ঘূর্ণিত রোলস, লেপযুক্ত পণ্য ইত্যাদি

রপ্তানিকারককে রপ্তানি লাইসেন্সের জন্য নিম্নলিখিত উপকরণ সরবরাহ করতে হবেঃ

1. রপ্তানি চুক্তি(চীনা পক্ষের স্ট্যাম্প, বিদেশী পক্ষের স্বাক্ষর)

2. পণ্যের গুণমান পরিদর্শন শংসাপত্রনির্মাতার দ্বারা জারি করা

বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং অনুমোদিত প্রাদেশিক বাণিজ্য বিভাগ লাইসেন্স প্রদানের জন্য দায়ী।

২০২৫ সালের প্রথম ১১ মাসে চীনের ইস্পাত রপ্তানি ১০৭.৭ মিলিয়ন টন পৌঁছেছে, যা বছরের পর বছর ৬.৭% বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে, গড় রপ্তানি মূল্য ১০.৩% কমেছে,যদিও কম মূল্য সংযোজনকারী প্রাথমিক পণ্য (যেমন বিললেট) গত বছরের চেয়ে তিনগুণ বেড়েছে, যার ফলে দাম কমেছে 15.৩% ।

২০২৪ সাল থেকে চীনের ইস্পাত শিল্পের মুখোমুখি হয়েছে৫০টিরও বেশি এন্টিডাম্পিং মামলা, ভিয়েতনাম, ভারত, কোরিয়া এবং ইন্দোনেশিয়া চীনা ইস্পাত পণ্যের উপর শুল্ক আরোপ করে। রপ্তানি লাইসেন্স ব্যবস্থাপনা রপ্তানি আদেশ নিয়ন্ত্রণ এবং বাণিজ্য ঘর্ষণ মোকাবেলা করতে সাহায্য করে।

২০২৫ সালে প্রথমবারের মতো চীনের ইস্পাত শিল্পকে জাতীয় কার্বন নির্গমন বাণিজ্য বাজারে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।২০২৬ সালে ইইউ'র কার্বন সীমানা সমন্বয় ব্যবস্থা (সিবিএএম) আনুষ্ঠানিকভাবে বাস্তবায়িত হবেনতুন নীতিতে গুণমান নিয়ন্ত্রণকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, যাতে কোম্পানিগুলি উচ্চ শক্তি খরচ এবং কম সংযোজন মূল্যের পণ্যগুলির রপ্তানি হ্রাস করতে পারে।এবং সবুজ রূপান্তর ত্বরান্বিত.

• সম্মতি খরচ বৃদ্ধি: আবেদনের প্রক্রিয়া এবং কঠোর মানের শংসাপত্রগুলি ক্ষুদ্র ও মাঝারি শিল্পের উপর চাপ সৃষ্টি করতে পারে

• স্বল্পমেয়াদী রপ্তানির পরিমাণের চাপ: নিম্ন মূল্য সংযোজন রপ্তানি তীব্রভাবে হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, কিন্তুএমওএফসিওএম স্পষ্ট করে দিয়েছে: রপ্তানির পরিমাণ বা ব্যবসায়িক যোগ্যতার উপর কোনও বিধিনিষেধ নেই

• অপ্টিমাইজড এক্সপোর্ট স্ট্রাকচার: শিল্পকে স্কেল সম্প্রসারণ থেকে উন্নত মানের উন্নয়নে স্থানান্তরিত করে, উচ্চমানের, সবুজ পণ্য প্রচার করে

• নিয়ন্ত্রিত রপ্তানি আদেশ: নিম্নমানের পণ্য রপ্তানি হ্রাস করে, ন্যায্য প্রতিযোগিতা সৃষ্টি করে

• বাণিজ্যিক ঘর্ষণ হ্রাস: স্ট্যান্ডার্ড ট্রেডিং প্র্যাকটিস ডাম্পিং-বিরোধী ঝুঁকি হ্রাস

Wuxi Sylaith Special Steel Co., Ltdএই নীতি চীনের ইস্পাত শিল্পকে "রপ্তানি জায়ান্ট" থেকে "রপ্তানি শক্তি"তে পরিণত করবে বলে বিশ্বাস করে।উচ্চ মানের, উচ্চ সংযোজন মূল্য পণ্যমূলধারার হয়ে উঠছে।

• নিয়ন্ত্রিত পণ্য ক্যাটালগ পর্যালোচনা করুন

• রপ্তানি চুক্তি প্রস্তুত করুন (চীনা পক্ষের দ্বারা স্ট্যাম্প করা, বিদেশী পক্ষের দ্বারা স্বাক্ষরিত)

• প্রস্তুতকারকদের কাছ থেকে গুণমান পরিদর্শন শংসাপত্র পান

লাইসেন্সের জন্য অনলাইনে আবেদন করার জন্য ব্যবসায়ীদের প্রথমে বাণিজ্য মন্ত্রকের একক প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে একটি ইলেকট্রনিক কী পাওয়ার জন্য আবেদন করতে হবে।

গবেষণা ও উন্নয়ন বিনিয়োগ বৃদ্ধিউচ্চমানের পণ্য(বেয়ারিং স্টিল, গিয়ার স্টিল, উচ্চ তাপমাত্রা খাদ) এবংসবুজ ইস্পাত(সম্পূর্ণ জীবনচক্র কার্বন অ্যাকাউন্টিং দ্বারা প্রত্যয়িত) ।

ঐতিহ্যবাহী বাজারের উপর নির্ভরতা কমাতে হবে এবং আফ্রিকা, লাতিন আমেরিকা এবং অন্যান্য উদীয়মান বাজারের সক্রিয় উন্নয়ন করা হবে।

উঃ না।এমওএফসিওএম এই নীতি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেছেরপ্তানির পরিমাণ বা ব্যবসায়িক যোগ্যতা সীমাবদ্ধ করে নাএর প্রধান উদ্দেশ্য হচ্ছে রপ্তানি পর্যবেক্ষণ এবং মান ব্যবস্থাপনা উন্নত করা।

উঃ ৩০০ শুল্ক এইচএস কোড"এক্সপোর্ট লাইসেন্স ম্যানেজমেন্ট গুডস ক্যাটালগ (২০২৫) " দেখুন নিশ্চিতকরণের জন্য।

উঃ কোন নির্দিষ্ট ফরম্যাট নেই।শংসাপত্রগুলি নির্মাতারা তাদের নিজস্ব ফর্ম্যাটে জারি করতে পারেন, গুণমান পরিদর্শন বা কোম্পানির সীলমোহর দিয়ে স্ট্যাম্প করা হয়। নির্মাতার তথ্যগুলি অ্যাপ্লিকেশন উপকরণগুলির সাথে মিলতে হবে।

উঃ

• প্রক্রিয়াকরণ বাণিজ্য, ক্ষতিপূরণ বাণিজ্য:এক লাইসেন্স নয়, এক চালানবৈধতার সময়ের মধ্যে একাধিক ক্লিয়ারেন্স (সর্বোচ্চ ১২ বার)

• অন্যান্য বাণিজ্য পদ্ধতি:এক লাইসেন্স এক চালান